A virtuosa da acústica americana Vicki Genfan (15 de junho de 1959) é amplamente reconhecida como uma das melhores guitarristas do universo. Usa afinações abertas pouco comuns e ‘tapa-tapping’ pra tocar uma mistura de pop, funk, jazz e música do mundo em um tema de folk contemporâneo.
Devido à inexistência de meios e de vontade política, a marinha chinesa desapareceu e não reapareceu até meados do século XX. Entre os anos de 1592 e 1598 teve ambiente o combate militar chamado de a Guerra dos sete anos, desencadeada por meio da tentativa de Jaṕon de invadir a China, ocupando a princípio na Coreia do sul.
A marinha japonesa acrescenta verdadeiras fortalezas flutuantes como os atakebune, principalmente movidos a remos ainda que dispunham de um mastro articulado e uma vela que podiam suspender-se ou dispor-se sobre a tampa ao longo do navio. De pequeno tamanho, entretanto mais incontáveis, os sekibune podiam transportar até trinta guerreiros e, em conjunto, constituíam a potência principal da marinha japonesa. Os austronesios foram os primeiros grandes navegadores da humanidade.
- Odores fortes
- 3 Terapia cognitiva focal de esquemas
- “One Last Good Bye” – David Linx
- 3 Fogo de Gubraith
Iniciando tua migração a começar por Taiwan no neolítico, há por volta de 5000 anos, a tua dispersão começou nas ilhas que compõem a atual Filipinas, a partir daí, o arquipélago da Indonésia e, logo após, para a maior parte da Oceania. Entre os restos recuperados encontram-se milhares de objetos de porcelana chinesa, equipamentos religiosos, jóias e moedas de ouro, entre outros.
O naufrágio ocorreu enquanto o navio navegava entre Java e Sumatra. Foi resgatado do ambiente em torno de 63 000 peças, entre elas 1 mil pequenas urnas funerárias e 800 tinteiros, cuja manufatura evidência de uma suporte de intercâmbio comercial e de elaboração em série existente séculos antes do que se pensava.
Os praos ou prahus navegaram de lado a lado das imensas ilhas da região durante séculos. Existem numerosas referências a essas embarcações formando frotas dedicadas à pirataria. Em seu livro História da Pirataria, Philip Gosse (1879-1959), —neto do naturalista inglês Philip Henry Acadêmica— descreve uma destas naves como “impulsionado por uma dupla fileira de remos movidos por cem ou mais escravos. Na proa e pela popa estavam colocados longos canhões de bronze, enquanto os flancos mostraram-se armados de canhões móveis”.